包裝會影響運費、破損和渠道接收

國際運輸會經歷搬運、堆疊、中轉和派送。外箱強度、填充固定、最終重量尺寸和標籤位置，都會影響貨物是否安全、是否重計費、是否被渠道接收。

包裝前先完成這三項

先確保外箱能承壓、貨物不會在箱內移動，再處理面單和箱嘜。重量尺寸必須以最終包裝為準。

優先使用沒有受潮、變形和破損的雙瓦楞紙箱。重貨、易碎品和長途件不要使用舊箱。

用氣泡膜、珍珠棉、紙墊或泡沫填滿空隙。搖動外箱時，貨物不應明顯移動。

面單、箱嘜和 1/3、2/3、3/3 等編號要與裝箱單一致，並貼在平整位置。

外箱要承受堆疊和搬運，填充材料要固定貨物，封箱膠帶要保持箱體閉合。材料要按重量、易碎程度和運輸方式選擇。

包裝完成後再測量。外箱鼓包、護角、托盤、木箱和填充材料都會改變體積重量和渠道限制。

標籤應貼在平整、乾燥、不易磨損的位置。條碼要完整可掃描，箱嘜和件數編號要與裝箱單一致。

照片、最終尺寸重量和目的地信息齊全後，才能判斷是否需要換箱、加固、打托或調整渠道。

拍攝貨物本體、內包裝、外箱、封箱位置和標籤位置。易碎、液體、電池部位要單獨拍清楚。

提供包裝完成後的毛重，以及外箱最長、最寬和最高尺寸。托盤和護角也要算入尺寸。

說明目的地國家、計劃走快遞、空運還是海運，以及是否需要托盤、木箱或倉庫重新包裝。

舊紙箱可以繼續用嗎？

不建議。舊箱抗壓下降，受潮和變形後更容易破。重貨、易碎品和長途件最好換新箱。

為什麼不能只報產品重量？

運費通常看整件毛重和體積重量。外箱、填充物、托盤、護角和木箱都會影響最終計費。

貨到倉後還能重新包裝嗎？

可以。中國倉可按需要拍照、換箱、加固、貼標或打托。額外材料和操作時間會提前說明。

發送貨物照片、現有包裝照片、最終毛重、外箱尺寸、件數和目的地。我們會判斷是否需要換箱、加固、打托或調整標籤。